无极绳绞车绳轮配件改进措施以及常见绳轮有哪些？

       无极绳绞车是一种煤矿辅助运输装备，是以钢丝绳为牵引构件、绞车为驱动装置，与张紧装置、梭车、压绳轮组、托绳轮组、转弯装置以及尾轮等一起构成整套的无极绳绞车运输系统，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输。在无极绳绞车组成中，各种绳轮都有着重要应用，为确保质量要对其进行改进。下面，乾冠小编为大家讲述一下无极绳绞车绳轮配件改进措施以及常见绳轮配件有哪些吧。

　　一、无极绳绞车绳轮配件的改进措施

　　1、优化绳轮配件材质

　　目前通常使用的绳轮材质为ZG270-500，对铸钢和球墨铸铁的性能进行比较：铸钢的综合机械性能好于球墨铸铁，尤其是抗拉强度和抗冲击性能。但球墨铸铁具有更高的屈服强度和较好的疲劳强度，其屈服强度至低为400MPa，而铸钢的屈服强度只有350MPa。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面优于铸钢；球墨铸铁铸造性能也好于铸钢；其抗拉强度、塑性、韧性与相应基体组织的铸钢相近。

　　通过性能比较，可以看出，更换成既具有和铸钢相当的强度，同时耐磨性较高，在减振、减磨能力方面优于铸钢的QT600。并且适当增加了轮缘厚度。轮缘厚度由原来的8mm增加为14mm，有效地解决了绳轮与钢丝绳接触的部位磨损严重的问题。

　　2、优化绳轮设计结构

　　针对转弯装置和压绳装置中的绳轮在使用过程中有下方螺母松脱，导致绳轮从固定架上掉落，不能正常使用的情况进行了研究分析。在绳轮的设计结构上进行了优化，增加了防止轴随轮转动的的挡销，有效地防止了压紧螺母的松动和脱落现象。

　　3、选用合理配合公差

　　对绳轮和轴承的配合选用合理的配合公差，保证轴承外圈和绳轮一起转动，而轴承内圈和绳轮中心轴不转，确保绳轮正常运转。

　　二、常见无极绳绞车绳轮的配件类型

　　1、托绳轮

　　托绳轮用于支撑钢丝绳，轮体的形状为圆柱体型，轮体的两端分别设有一环形防脱挡板，轮体的外圆周面上固定包裹有若干瓦盖，瓦盖的内壁形状与轮体的外圆周面的形状相匹配，瓦盖的外壁形状为圆弧形。其中瓦盖的数量为两个，瓦盖固定在轮体上的方式为通过螺栓将瓦盖的两端分别固定在环形防脱挡板上，并且瓦盖通过螺栓固定在两个环形防脱挡板上，这样更便于瓦盖的安装和拆卸。

　　2、压绳轮

　　无极绳绞车，起伏变化巷道运行时，钢丝绳的上漂与拉绷会直接影响着系统运行甚至巷道支护的安全。因此，为防止钢丝绳上漂或出现拉绷现象、有效地防止车辆掉道，就必须采用可靠的无极绳绞车压绳轮，用来引导钢丝绳，防止钢丝绳抬高时车辆掉道。

　　以上就是无极绳绞车绳轮配件改进措施以及常见绳轮的相关介绍，绳轮是无极绳绞车的重要组成部分，我们要了解不同绳轮的性能作用，采用合理的改进措施优化绳轮，提高使用质量。洛阳乾冠矿机生产压绳轮、托绳轮、压绳轮组、托绳轮组等多种绳轮及轮组，品种齐全，性能优异，欢迎有需要的客户致电咨询。