无极绳绞车配件设计方案及整体使用效益

       无极绳绞车是由钢丝绳将绞车部分、张紧装置部分、梭车部件、尾轮装置以及各种绳轮配件等组成的一个完整的运输装置系统。其运动副通过渐开线圆柱齿轮结构转动，带动绞车的滚筒装置旋转，再凭借钢丝绳和滚筒装置两者间的摩擦，完成矿井运输作业，具有结构协调紧凑、操作便捷、可靠性强等优点，可适用于多种复杂的工作环境。无极绳绞车在使用前要做好相关设计工作，确保各个配件良好配合，提供助力。下面，乾冠小编为大家分享一下无极绳绞车配件设计方案及无极绳绞车的使用效益吧。

　　一、无极绳绞车配件的设计方案

　　1、整体设计方案

　　绞车和张紧装置可平行于轨道布置，也可以与轨道垂直或倾斜布置。主、副钢丝绳都布置在轨道内，也可以将主绳布置在轨道内，而副绳布置在轨道外。

　　初步设计为双尾轮形式，即绞车和张紧器安装在巷道较宽阔平坦处，平行于轨道布置。采用此种布置方式需要安装绞车和张紧器处的巷道局部扩帮。

　　2、绞车设计方案

　　绞车单滚筒设计，并能实现对称安装布置和前后出绳。绞车可以根据巷道中轨道的布置情况灵活布置，适应性强。

　　3、张紧装置设计方案

　　根据巷道长度，为保证系统所需要的至小张紧力和吸收因梭车沿巷道上下起伏时钢丝绳的松弛而多余的部分，系统可采用一套三轮张紧装置进行张紧。

　　4、轮组设计方案

　　在巷道凸点处布置组合托绳轮组。为减少钢丝绳与轨枕的摩擦，减少运行阻力，每相距20m布置一组组合托绳轮组。在巷道低洼处布置组合压绳轮组，防止钢丝绳抬得过高而挑翻梭车，甚至发生拉棚。所有轮组用螺栓、压板固定在轨道底部。

　　5、梭车设计方案

　　梭车长度尺寸小，不仅便于通过水平及垂直曲线，而且占用车场面积小。巷道运输距离固定，梭车上不需要储绳装置，在梭车上加配重块以增加梭车重量。

　　6、尾轮设计方案

　　尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并随工作面的推进，可方便地移动，以实现运距的变化。

　　7、安全设计方案

　　为保障行人安全，配有语音报警器，在车辆运行时发出“正在行车，注意安全”的语言和灯光提示，提醒行人注意运行车辆。在机头、机尾分别安装过卷开关，防止因司机操作不慎使梭车撞上机头的张紧器或机尾的尾轮。

　　系统配有漏泄通信，适用于跟车员在跟车途中随时与绞车司机进行信号传送和话音联络，实现打点、通话和沿线急停闭锁等功能，使系统工作时更加安全、可靠和方便。

　　二、无极绳绞车整体的使用效益

　　1、经济效益

　　无极绳绞车运输省略了中间摘挂钩时间，加快了掘进速度，可增加经济效益。

　　2、安全效益

　　简化了运输程序，减少了事故隐患环节，降低了运输事故发生率。并且，运行平稳无冲击，车辆不易掉道。

　　以上就是无极绳绞车配件设计方案及整体使用效益的相关内容介绍，合理的无极绳绞车配件设计可以确保无极绳绞车运行平稳、安全，对于无极绳绞车经济效益和安全效益有重要作用。洛阳乾冠矿机生产多种无极绳绞车配件，品种齐全，性能优异，欢迎有需要的客户致电咨询。