无极绳绞车梭车的组成与穿绳预紧方法

　　矿井下运输主要设备多采用无极绳绞车，其中起到牵引作用的部件就是梭车，不论是钢丝绳的预紧还是绞车运行，都离不开梭车，所以就需要操作及相关人员充分了解梭车，这里乾冠小编就为大家介绍无极绳绞车梭车的组成与穿绳预紧方法，以供参考。

　　一、无极绳绞车梭车的组成

　　梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头，通过连接环与车列相联。梭车主要由以下几部分组成：车架、储绳轮、楔块、护绳装置、车轮组件等。
　　1、车架：梭车车架主要由架体、碰头组成，车架两端安装碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承载作用。
　　2、储绳轮：梭车安装有一个储绳轮，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳（放绳）时先拔出固定销，手工摇转储绳轮，钢丝绳逐渐缠绕于储绳轮上（钢丝绳逐渐脱离储绳轮），满足要求后插入固定插销。同时，为防止摇转储绳轮时发生反转，梭车上还有一套棘轮机构。
　　3、楔块（紧绳装置）：梭车前后有两个楔块，钢丝绳两端穿过楔块，拧紧压紧螺栓压紧钢丝绳，收绳放绳时松开一个楔块，把钢丝绳卷入或卷出储绳轮，楔块起固定钢丝绳的作用。

　　二、无极绳绞车梭车穿绳预紧方法

　　1、穿绳方法：无极绳绞车梭车穿绳方法是先把钢丝绳放置在梭车附近（梭车尽可能靠近绞车），钢丝绳应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经梭车牵引板到储绳轮，另一个绳头经梭车牵引板至钢丝绳固定装置固定牢固。
　　2、预紧方法：固定钢丝绳一个绳头，将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后，固定在梭车的固定装置中。拉紧钢丝绳，点动绞车将巷道中多余的钢丝绳存于梭车处，将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳轮上，转动储绳轮收紧钢丝绳，再用5吨葫芦拉紧钢丝绳，当达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车固定牢靠。

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