抱索器全称猴车抱索器，是矿山架空乘人索道的重要部件之一，是关键的连接装置，主要是连接车斗（或吊椅）与牵引索，保证二者自动接合与脱离，避免乘人吊椅坠落。根据不同类型，实现对不同直径的钢丝绳进行可靠的抱索，不破坏钢绳本体，并能自动补偿夹紧力。作为重要的猴车配件，相关部门对于抱索器的生产与设计质量有着严格要求，给出了一系列官方规定。那么，抱索器有哪些基本设计要求呢？下面，就由乾冠小编为大家分享一下相关知识内容吧。
一、基本结构要求
抱索器的结构应能防止任何事故性松动或松开。
抱索器的主抱爪固定在主体上，吊椅连杆通过滑动轴承装在主体上，滑动轴承通过止位平垫和轴用弹簧挡圈装在主体上，在主体上装有锁紧螺栓，在锁紧螺栓有锁紧螺母，锁紧螺栓前端有弹性顶杆，弹性顶杆前端有刚性顶杆,活动抱爪连接在刚性顶杆上，并套在主抱爪上。
这样的设计能够有效保证抱索器应对突发性事故，即使出现意外情况，抱索器也可以实现牢固连接下方的猴车吊椅，确保安全运行。
二、爬坡角度要求
抱索器的至大爬坡角应与线路的至大倾角相适应。
爬坡角度是指曲线段从至低位置到至高位置的理论角度，即：高度差与曲线段线或斜面在水平上投影的反正切值(弧度制)，亦可转换为角度值。
倾角是指直线或平面与水平线或水平面所成的角，或者一直线与其在平面上的射影所成的角。
三、抗滑力的要求
抱索器的抗滑力不得小于重车重力在至大倾角处沿钢丝绳方向分力的3倍，并且不得小于重车的重力。
对于拖牵式索道，抱索器的抗滑力不得小于重车重力在至大倾角处沿钢丝绳方向分力的2倍。
四、抱索力的要求
抱索力是抱索器实现主要功能的重要力学性能，设计要求如下：
1、抱索器的抱索力应由数个弹簧产生；
2、弹簧应具有当钢丝绳直径臧小3%时，能符合上述的抱索器抗滑力要求；
3、当钢丝绳直径的减小率超过3%时，抱索器经过调整后，其抗滑力应符合上述要求；
4、当钢丝绳直径减小10%时，抱索器仍应有效地抱紧钢丝绳；
5、弹簧受至大工作载荷作用所产生的变形量，不得超过弹簧总变形量的80%；
6、对于碟形弹簧抱索器，当一片碟形弹簧损坏时，抱索力的减小不得大于15%；
7、对于螺旋弹簧抱索器，当一个螺旋弹簧损坏时，抱索力的减小不得大于50%。
五、摩擦系数要求
固定式抱索器和脱挂式抱索器的钳口与运载索之间的摩擦系数宜取0.13；当采用特殊设计的钳口或采取其他提高摩擦系数的措施时，钳口与运载索之间的摩擦系数可按试验结果取值。
六、钳口设计要求
抱索器钳口的形状与尺寸，应与托、压索轮组的轮槽相适应。当车斗横向摆动0.35rad时，抱索器应能顺利通过托、压索轮组。
抱索器钳口端部应倒圆。
七、制作材料要求
抱索器的内、外抱卡应采用优质合金钢锻造成型，不得采用铸造方法制造。
在温度低于-20°C环境中工作的抱索器，其制作材料应具有良好的低温冲击韧性。
抱索器的导向翼宜采用轻质、弹性、减振和降噪的材料。
脱挂式抱索器的行走轮、脱挂轮和定位轮，宜采用轻质、耐磨、减振抗冲击和降噪的材料。
八、移位距离要求
固定式抱索器应便于移位，且宜向钢丝绳运行的反方向移动，每次移动的距离，应为包括导向翼长度在内的抱索器总长加上2倍钢丝绳直径。
九、合格证书要求
新的抱索器应有无损探伤合格证书。
无损探伤，就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)。
以上就是抱索器有哪些基本设计要求的相关内容介绍。通过上述内容可知，抱索器的设计要求与规范十分严格，按照上述要求生产就能保证抱索器的使用质量与效果。洛阳乾冠矿山机械设备有限公司生产优质的抱索器，严格按照国家相关规定进行高质量生产，采用先进工艺与优质材料，产品使用效果很好，欢迎有需要的客户致电咨询。
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