猴车抱索器有哪些常见受损原因？三点原因要注意

       猴车抱索器是猴车（矿山架空乘人索道）的主要组成部件之一，对于矿山索道的正常运行有着重要作用，起到连接并固定抱索器的作用，其质量好坏关系着猴车运行是否安全。矿山架空乘人索道是煤矿运输人员的主要设备，在很多煤矿井下24小时不停歇运转，而抱索器是矿山架空乘人索道的重要零部件，长时间运转会对其性能造成减损，特别是某些部位受力较重，会造成磨损、变形。下面，乾冠小编为大家分析一下猴车抱索器有哪些常见受损原因吧，希望大家在使用时多加注意。
　　

　　一、钢丝绳磨损

　　
　　抱索器钳口长期抱紧钢丝绳，受力时间长，在运行过程受到较大摩擦磨损及其他外部影响，同时钢丝绳在运转中有自身的应力，对抱索器的钳口会有损坏。
　　
　　抱索器钳口起到抱紧、卡住钢丝绳牵引索的作用，其设计是否合理对于抱紧力大小有重要影响。钳口部位与钢丝绳紧密接触，在猴车运行过程中会产生强烈的摩擦和外应力，对于钳口造成严重磨损。
　　
　　应力是物体由于外因(受力、湿度、温度场变化等)而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力。应力的产生会导致抱索器钳口逐渐变形、尺寸发生变化，不利于猴车抱索器的长久使用。

　　二、托绳轮碰撞

　　
　　抱索器主体是主要的部位，主抱爪固定在主体上，吊椅连杆通过滑动轴承装在主体上，滑动轴承通过止位平垫和轴用弹簧挡圈装在主体上，可以说所有关键零件都与抱索器主体紧密相连。在猴车通过托绳轮和压绳轮时可能有碰撞，会对抱索器主体及抱绳口有损坏。
　　
　　猴车托绳轮由紧固件、轴、轮体、轮衬、轮盖等组成，分为单托轮与双托轮，是矿山架空乘人索道主要配件之一。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输。
　　
　　抱索器作为猴车连接装置，使用时随猴车一起移动，可能会与托绳轮有触碰，造成抱索器主体受损，同时对钳口也会有一定的影响。

　　三、吊椅的甩动

　　
　　猴车在经过头、尾轮时因离心力作用，猴车吊椅有小幅度甩动，会对抱索器主体及抱绳口有损坏。
　　
　　尾轮主要有由套筒、调理丝杠、脚轮、底座、转向座和销钉组成，套筒内套装有调理丝杠，调理丝杠的一端装置有摇把，另一端经过调整丝母与脚轮架衔接，脚轮架与脚轮衔接。主要作用的引导尾轮绳，返回工作面。
　　
　　离心力是一种虚拟力，是一种惯性的体现，它使旋转的物体远离它的旋转中心。猴车吊椅受离心力影响，很难保持平稳运行状态，会有所甩动、偏离，进而影响到猴车抱索器的主体，对整体结构产生不利影响。
　　
　　以上就是猴车抱索器有哪些常见受损原因的相关内容介绍。通过上述内容可知，猴车抱索器的常见受损原因为上文所提三方面，在使用过程中要多加注意，定期维护保养，尽可能避免抱索器受损，延长使用寿命。同时，使用者要选择优质的猴车抱索器，洛阳抱索器生产厂家乾冠矿机生产各类猴车抱索器，产品生产工艺精湛，材质很好，耐磨耐用，欢迎有需要的客户致电咨询。