无极绳绞车张紧装置有哪些类型？三大类型应用广

       无极绳绞车运输系统主要由绞车、梭车、主托绳轮、主压绳轮、钢丝绳张紧装置以及尾轮等配件组成。其中，张紧装置作为无极绳绞车的关键部件之一，其作用是为无极绳绞车牵引钢丝绳提供一定的初张力，使得钢丝绳能够在驱动滚简上产生足够的摩擦力，从而有效地完成牵引任务。我国无极绳绞车张紧装置的发展也是十分漫长的，经历了好几种类型的改进与革新。下面，乾冠小编为大家分享一下无极绳绞车张紧装置有哪些类型吧。
　　

　　一、铊车张紧装置

　　
　　铊车张紧主要是指用废旧矿车装上矸石或废铁块构成的张紧装置，结构简单、价格低廉；但由于铊车处于倾斜轨道上，靠其自身重力实现张紧，需要专门开设倾斜轨道，且张紧能力有限，所以现在已基本被淘汰。
　　

　　二、重锤张紧装置

　　
　　无极绳绞车重锤张紧装置主要由重锤、滑轮组、重锤架等部件组成。目前常见的重锤张紧主要为五轮张紧和三轮张紧。
　　
　　重锤张紧装置结构简单应用广泛，它是靠重锤的自重来实现钢丝绳的自动拉紧；重锤张紧装置在无极绳绞车的应用中有着多种布置方式，通常固定安装在无极绳绞车的尾部，若尾部空间小，也可以用在无极绳绞车的首部。
　　
　　由于重锤张紧装置是靠重锤自身重力将钢丝绳拉紧，调节张紧力依靠增加或减少重锤重量来实现。因此重锤张紧装置具有以下几点不足：
　　
　　1、由于重锤张紧装置无法对张紧力进行动态监测，配重时往往是根据绞车启动所需张紧力进行配置。但由于无极绳绞车正常运行后所需张力通常小于启动时所需张力，因此采用重锤张紧方式，牵引钢丝绳总是处于过张紧状态。
　　
　　2、重锤张紧装置体积大且笨重。
　　
　　3、绞车启动时张力平衡车由于瞬间动作，重锤会上下剧烈波动，对钢丝绳的冲击力较大,从而对钢丝绳的寿命产生一定影响。 张力平衡车也将作一定范围的跳动，可能会引起梭车的掉道等现象，导致整个运输系统失效。
　　
　　4、对于钢丝绳不同的张力要求，需要不同的配重箱，配重麻烦。

　　三、液压张紧装置

　　
　　无极绳绞车液压自动张紧装置主要由泵站、张紧液压缸、液压缸固定支座、蓄能器、动滑轮力传感器和电控装置等部件组成。张紧液压缸通过液压缸固定支座固定在地基上，张紧液压缸活塞杆前端的动滑轮和张力平衡车之间通过钢丝绳连接。
　　
　　液压张紧装置是根据无极绳绞车在启动阶段和正常运行阶段对钢丝绳张力的不同要求来合理确定钢丝绳张紧力，用机、电、液一体化技术实现对其控制。其具有体积小、安装方便、动态特性好等优点。
　　
　　以上就是无极绳绞车张紧装置有哪些类型的相关内容介绍。通过上述内容可知，无极绳绞车张紧装置的发展经历与上述内容相同，当前多使用重锤张紧装置，不过液压张紧装置凭借着优异性能后来居上，逐渐得到广泛应用，未来会是张紧装置的主流产品。洛阳乾冠矿机生产各类无极绳绞车配件，所生产的无极绳绞车张紧装置为液压式，产品质量优异，性能稳定，为钢丝绳提供足够的张力，欢迎有需要的客户致电咨询。